低压注塑技术
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时间：2017-10-07
1 低压注塑技术相关问题
1.1 低压注塑技术简介
低压注塑技术利用着很小的注射压力在（二至四十帕斯卡之间），将以往用较大压力或无法直接注射等等的封装材料，注射入磨具当中，使得磨具迅速（在五秒至五十五秒之间）的固化，成为理想中的形态，与此同时，还能够达成绝缘耐温，减震抗冲击以及耐化学腐蚀等等的功能。低压注塑技术与热塑性塑料的注塑成型技术有几分相似，低压注塑技术是将颗粒状的热熔胶被加热至熔化并准备好在液体状态下进行下一步的加工，传统的注塑成型技术与低压注塑技术非常的不同，低压注塑技术非常的便捷，利用的电压也非常的低，相对来说比较安全，注塑温度也比较合理（一百八十至二百四十摄氏度之间）。通过低压注塑技术可以温和地将线束以及电路板等精密并且敏感的电子元器件完美的封装起来，与此同时，不会对其造成附加的不必要的伤害。
1.2 低压注塑技术优劣
低压注塑技术主要在以下几个方面来讨论其优劣：第一点，在产品性能方面。低压注塑技术利用热熔胶并因为其注射时需要的压力比较低，使得零件无损伤，与此同时形成优秀的包装效果，也就減少了次品率，节约了能源与相关材料成本；与此同时，因为温度的合理性，导致原件不会因为温度过高而损害，又进一步的降低了次品率，节约了能源与相关材料。第二点，在产品研制的成本方面上。低压注塑技术的利用，能够大幅度的降低新产品研发所需要的成本，同时也降低了产品研发所需要的时间，相当于提升了企业的效率，这是由于利用抵押热熔注射成型工艺等相关工艺造成的。但对于一般或较大的元器件就不能利用低压注塑技术了，低压注塑技术一般只利用与体积比较小的精密元件，将其完美的封装，起到保护的作用。第三点，在总的生产成本方面。传统的注塑技术的成本真是比较高，因为其一套系统所需要的各个单位都不是便宜的产品，就像钢模等等，与此相比，低压注塑技术的生产系统简单许多，只需要热熔机以及工作控制台作为主要部分，再利用磨具进行加工，可帮助企业在成本上建立优势。
1.3 低压注塑技术应用的实际问题
低压注塑技术在实际应用中少不了模具的使用，在模具的制造上，要保证操作工人有能力保证劳动价值，对于精密的模具来说还需要特别注意防止灰尘以及有害气体等污染源。模具在制造过程中应该包括下面的流程：根据所需要的产品以及产品的批量等来确定方案，然后进行模具图样设置，经过相关的计算之后，将具体的参数指标全部做好准备，方便制造；在上面的工作准备完毕后，要进行相关的强度刚度校核对，利用演算和模型实际操作进行；接下来按照相关生产要求确定模具加工的工艺流程；准备好以上内容后组织零部件的生产，进行合格性指标监测与检测，最后进行模具的装配与相关的调试。
2 低压注塑技术的相关应用
2.1 低压注塑技术的工艺特点
废旧汽车日益增多，汽车上的塑料制品由于难于再利用同时也很难自然分解造成诸多的难题，对此我们在进行技术革新的时候就要考虑到这个问题，低压注塑技术能够降低汽车产品使用塑料，与此同时并不影响其功能，反而性能会更加的优秀。其一般的工艺流程为：首先将热熔胶机加热将热熔胶融化为液态，再由齿轮泵将也太的热熔胶输出，输胶管作为运送的媒介将液态溶胶运输到注塑喷头处，最后喷头模具成型。由此可以看出，低压注塑技术的工艺相对简单，对于人员要求也不是很高，由于其低压的特点，使得其能够适应精密零件对于精度的要求，被广泛的应用在车身外版以及车门面板等等部件上。
2.2 低压注塑技术的解决方案
因为低压注塑技术与传统技术相比简化了相关流程，减少了不需要的设备，使得其在解决方案上也得到了优化，便于广大工作者的学习，相对于传统的注塑技术来说，还更加的容易学习，降低了职业入门门槛，其解决方案主要在以下几个方面：第一点，热胶溶机上，根据规模有手动胶枪设备以及具有移动工作平台胡总合适轮盘的热熔胶机供选择，一般较小规模应该利用手动胶枪，否则技术上可能得不到解决，成本上也造成了相关问题。第二点，插头类似物的浇铸上。低压注塑技术浇铸插头以及插头类似物是应该注意，热熔胶主要的作用是用来封密并且保护好线路束的，在不能正常使用时应该着重检查这里。第三点，在电子产品的包封上。因为低压注塑技术可以减少或杜绝电子零部件的不正常损坏，使得电子零部件能够适应潮湿以及机械压力的作用，因此如果发现电子零部件不能够正常运转时，应该注意检查低压注塑技术部分的密封性。
2.3 车门内饰板上应用低压注塑技术方案
低压注塑技术在车辆上使用时往往伴随着比较大的技术挑战，是被人们公认的电子产品最困难的应用领域，这主要是因为汽车在工作过程中，其内部的各种零件和系统经历着非常恶劣的环境，因此对于车辆制造企业来说，已经拥有完备的极端环境测试，例如泥浆喷溅以及震动电磁干扰等。对于车门内饰板上应用低压注塑技术来说也是这样，除了需要做好完备的技术工作以外，还需要利用高性能的热熔胶，按照标准的操作规范，利用有经验的相关工作人员进行实际操作，如果有条件利用机械手臂，一定要对机械手臂进行相关测试，保证其能够满足生产需要，如果低压注塑技术不能够很好的发挥，将会大大的影响汽车性能，对于车门内饰板上的应用也需要格外注意，不能因为其比较的“不入眼”而忽略其本质上隐含的安全问题。
3 结束语
我国对于低压注塑技术的应用正在逐步扩大，并呈现出“井喷”的趋势，对于该行业的前景也比较好，对于低压注塑技术的研究发展，主要是在粉体的表面改陀上以及悬浮体的制备等方面上，目标是进行脱脂以及减少材料缺陷，未来有可能利用陶瓷材料。低压注塑技术在汽车上的应用尤为广泛，要想保证汽车的质量，就必须要落实好低压注塑技术，并进行相关的技术检测，对于低压注塑技术应用于汽车制造业来说，优势要远远的大于劣势，值得使用。
参考文献：
[1]黄俊，张平.装饰表层低压一体注射绿色模具研究与应用[J].模具工业，2013（6）：45-49.
[2]于洋，王子帅，杨青.改进PSO-PID算法在温度控制中的快速性研究[J].工业仪表与自动化装置，2013（1）：9-11.
[3]周文辉，黎萍，何瑞彬.基于Zigbee无线网络的注塑机控制系统的设计[J].自动化与仪表，2015，30（5）：25-28.
[4]金群添.基于开放式数控平台的全电动注塑机控制系统的设计[D].武汉：华中科技大学，2012.
1.1 低压注塑技术简介
低压注塑技术利用着很小的注射压力在（二至四十帕斯卡之间），将以往用较大压力或无法直接注射等等的封装材料，注射入磨具当中，使得磨具迅速（在五秒至五十五秒之间）的固化，成为理想中的形态，与此同时，还能够达成绝缘耐温，减震抗冲击以及耐化学腐蚀等等的功能。低压注塑技术与热塑性塑料的注塑成型技术有几分相似，低压注塑技术是将颗粒状的热熔胶被加热至熔化并准备好在液体状态下进行下一步的加工，传统的注塑成型技术与低压注塑技术非常的不同，低压注塑技术非常的便捷，利用的电压也非常的低，相对来说比较安全，注塑温度也比较合理（一百八十至二百四十摄氏度之间）。通过低压注塑技术可以温和地将线束以及电路板等精密并且敏感的电子元器件完美的封装起来，与此同时，不会对其造成附加的不必要的伤害。
1.2 低压注塑技术优劣
低压注塑技术主要在以下几个方面来讨论其优劣：第一点，在产品性能方面。低压注塑技术利用热熔胶并因为其注射时需要的压力比较低，使得零件无损伤，与此同时形成优秀的包装效果，也就減少了次品率，节约了能源与相关材料成本；与此同时，因为温度的合理性，导致原件不会因为温度过高而损害，又进一步的降低了次品率，节约了能源与相关材料。第二点，在产品研制的成本方面上。低压注塑技术的利用，能够大幅度的降低新产品研发所需要的成本，同时也降低了产品研发所需要的时间，相当于提升了企业的效率，这是由于利用抵押热熔注射成型工艺等相关工艺造成的。但对于一般或较大的元器件就不能利用低压注塑技术了，低压注塑技术一般只利用与体积比较小的精密元件，将其完美的封装，起到保护的作用。第三点，在总的生产成本方面。传统的注塑技术的成本真是比较高，因为其一套系统所需要的各个单位都不是便宜的产品，就像钢模等等，与此相比，低压注塑技术的生产系统简单许多，只需要热熔机以及工作控制台作为主要部分，再利用磨具进行加工，可帮助企业在成本上建立优势。
1.3 低压注塑技术应用的实际问题
低压注塑技术在实际应用中少不了模具的使用，在模具的制造上，要保证操作工人有能力保证劳动价值，对于精密的模具来说还需要特别注意防止灰尘以及有害气体等污染源。模具在制造过程中应该包括下面的流程：根据所需要的产品以及产品的批量等来确定方案，然后进行模具图样设置，经过相关的计算之后，将具体的参数指标全部做好准备，方便制造；在上面的工作准备完毕后，要进行相关的强度刚度校核对，利用演算和模型实际操作进行；接下来按照相关生产要求确定模具加工的工艺流程；准备好以上内容后组织零部件的生产，进行合格性指标监测与检测，最后进行模具的装配与相关的调试。
2 低压注塑技术的相关应用
2.1 低压注塑技术的工艺特点
废旧汽车日益增多，汽车上的塑料制品由于难于再利用同时也很难自然分解造成诸多的难题，对此我们在进行技术革新的时候就要考虑到这个问题，低压注塑技术能够降低汽车产品使用塑料，与此同时并不影响其功能，反而性能会更加的优秀。其一般的工艺流程为：首先将热熔胶机加热将热熔胶融化为液态，再由齿轮泵将也太的热熔胶输出，输胶管作为运送的媒介将液态溶胶运输到注塑喷头处，最后喷头模具成型。由此可以看出，低压注塑技术的工艺相对简单，对于人员要求也不是很高，由于其低压的特点，使得其能够适应精密零件对于精度的要求，被广泛的应用在车身外版以及车门面板等等部件上。
2.2 低压注塑技术的解决方案
因为低压注塑技术与传统技术相比简化了相关流程，减少了不需要的设备，使得其在解决方案上也得到了优化，便于广大工作者的学习，相对于传统的注塑技术来说，还更加的容易学习，降低了职业入门门槛，其解决方案主要在以下几个方面：第一点，热胶溶机上，根据规模有手动胶枪设备以及具有移动工作平台胡总合适轮盘的热熔胶机供选择，一般较小规模应该利用手动胶枪，否则技术上可能得不到解决，成本上也造成了相关问题。第二点，插头类似物的浇铸上。低压注塑技术浇铸插头以及插头类似物是应该注意，热熔胶主要的作用是用来封密并且保护好线路束的，在不能正常使用时应该着重检查这里。第三点，在电子产品的包封上。因为低压注塑技术可以减少或杜绝电子零部件的不正常损坏，使得电子零部件能够适应潮湿以及机械压力的作用，因此如果发现电子零部件不能够正常运转时，应该注意检查低压注塑技术部分的密封性。
2.3 车门内饰板上应用低压注塑技术方案
低压注塑技术在车辆上使用时往往伴随着比较大的技术挑战，是被人们公认的电子产品最困难的应用领域，这主要是因为汽车在工作过程中，其内部的各种零件和系统经历着非常恶劣的环境，因此对于车辆制造企业来说，已经拥有完备的极端环境测试，例如泥浆喷溅以及震动电磁干扰等。对于车门内饰板上应用低压注塑技术来说也是这样，除了需要做好完备的技术工作以外，还需要利用高性能的热熔胶，按照标准的操作规范，利用有经验的相关工作人员进行实际操作，如果有条件利用机械手臂，一定要对机械手臂进行相关测试，保证其能够满足生产需要，如果低压注塑技术不能够很好的发挥，将会大大的影响汽车性能，对于车门内饰板上的应用也需要格外注意，不能因为其比较的“不入眼”而忽略其本质上隐含的安全问题。
3 结束语
我国对于低压注塑技术的应用正在逐步扩大，并呈现出“井喷”的趋势，对于该行业的前景也比较好，对于低压注塑技术的研究发展，主要是在粉体的表面改陀上以及悬浮体的制备等方面上，目标是进行脱脂以及减少材料缺陷，未来有可能利用陶瓷材料。低压注塑技术在汽车上的应用尤为广泛，要想保证汽车的质量，就必须要落实好低压注塑技术，并进行相关的技术检测，对于低压注塑技术应用于汽车制造业来说，优势要远远的大于劣势，值得使用。
参考文献：
[1]黄俊，张平.装饰表层低压一体注射绿色模具研究与应用[J].模具工业，2013（6）：45-49.
[2]于洋，王子帅，杨青.改进PSO-PID算法在温度控制中的快速性研究[J].工业仪表与自动化装置，2013（1）：9-11.
[3]周文辉，黎萍，何瑞彬.基于Zigbee无线网络的注塑机控制系统的设计[J].自动化与仪表，2015，30（5）：25-28.
[4]金群添.基于开放式数控平台的全电动注塑机控制系统的设计[D].武汉：华中科技大学，2012.
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