我国农村物流发展
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时间：2017-08-28
1 农村物流特点分析
1.1 分散性
城市物流比农村物流大，因而其产业链条相对比较完善，集中性是城市物流的突出特点，但是农村地区居住比较零散，且农户耕地也比较分散，这就决定了农村物流的分散性。例如，在进行农作物播种、种植时，需要通过搬运等方式将种子、秧苗、化肥、农药等转移到田间地头；在收获季节需要将分散于各个田间地头的谷物、蔬菜等农产品收集、打包起来，这时不仅需要进行人力或机械采收，还需要进行相应的仓储、运输、加工等繁琐工序，由于村与村、户与户之间的居住距离比较远，加之农村交通不便等，以上诸多因素均导致物流无法集中。
1.2 季节性
农村的主要经济作物为农产品，因此农产品是农村物流的主要对象。农物生长具有其本身的周期性和季节性，这也就决定了农村物流的季节性特点。比如在春耕时节，农作物需要进行播种、施肥等，这时需要搬运化肥、种子等，而到了收获季节，则需要人力、车辆等进行搬运、装卸、运输。
1.3 多样性
我国幅员辽阔，地形、地理环境多样，社会经济发展水平也均不尽相同，这就导致不同地区存在不同的农业生产方式。在我国南方地区，农作物可以一年两熟或三熟，精耕细作是其主要的种植方式；而在北方地区，农作物通常为一年一熟，机械化种植是其主流趋势。由于地理环境等因素的影响，造成了农村物流的多样性。
2 农村物流发展的重要作用和意义
2.1 提高农民经济收入，改善农民生活质量
一直以来，我国农村生产以小农经济为主，粗放型的农业经营模式严重阻碍了农村物流的发展，由于多数农户均为自产自销，因而与外界的联系较少。随着城乡经济的快速发展，农村与城市的交流沟通越来越频繁，大量农产品被销往外地以及其他发达城市，城市产品也逐步走进农村，如“家电下乡”等，这不仅提高了农民的经济收入，还改善了农民的生活质量。
2.2 降低农产品损耗，节约生产成本
我国农产品物流处于质量减损状态，而在发达国家则为价值增加，相关数据研究表明，国内果蔬产品运输损耗达百分之二十五至百分之三十间，而发达国家仅为百分之五。在实际生产过程中，不良的存储、加工、搬运、运输等原因可加大农产品的损耗。农村地区经济发展水平较低，存储环境以及条件有限，如果不及时将农产品运输出去，极易导致农产品因堆积、滞销等原因而出现大量损耗，此时，若能提高农村物流水平，无疑将会极大促进农产品的流通，继而有效降低农产品损耗，节约生产成本，最终实现农产品增值。
2.3 创造就业机会，促进城乡经济发展
农村物流发展可以为人们创造更多的就业发展机会，加快行业之间的良性发展。比如农村物流加快了包装业、运输业、加工业等行业的发展，并为该行业提供了更多的就业岗位，这在一定程度上较好地解决了农村劳动力过度剩余等状况。就业岗位的增多可以提高农村劳动人均收入，从而有效缩短城乡差距，推动农村发展建设，将多余劳动力转移出来，不仅可以为农村经济的发展注入新的生机与活力，还可推动城乡统筹发展，继而促进城乡经济、文化发展。
3 农村物流发展现状分析
二十世纪七、八十年代，社会主义市场经济的发展繁荣促进了物流行业的发展，而后农村物流在城市物流的发展浪潮中逐渐发展起来。农村物流具有起步晚、发展快等特点，但整体而言，农村物流发展水平仍然比较低，在基础设施以及运行管理机制等方面仍存在许多不足。此外，我国农业人口比重大，约占全国人口百分之八十以上，因而农村物流规模以及总量相对比较庞大。
4 农村物流发展存在的问题
虽然农村物流的发展速度比较快，在一定程度上提高了农民的收入，拉动了农村经济的增长。但是，就目前我国的经济发展水平来看，我国人口众多，在较长的一段时间内我国仍是全球最大的发展中国家，其总体农村经济仍然比较落后，人均收入仍无法得到大幅度提升。以下是农村物流發展中存在的几点问题。
4.1 基础设施不完善，交通不便
相对于城市而言，我国大部分农村地区基础设施建设仍处于待发展阶段，虽然近些年来国家越来越重视农村经济建设，但总体上仍然十分落后。良好的交通运输基础设施是促进经济发展的有利保障，交通基础设施薄弱，交通不便严重阻碍了农村经济的发展进程。乡村道路基础设施的完善对农村物流的发展意义重大，但是，我国大部分农村地区普遍存在公路状况差、道路窄、承受能力低、维护不当等问题，而偏远山区其交通基础设施建设更是简陋，这就很难将农产品运送出去。与此同时，许多农村运输车辆均达不到规范要求，农户通常只能选择价格低廉的小型卡车、普通农用车等进行运输，它们均存在耗能大、运输效能低等劣势，由于缺乏冷藏车等可移动冷冻设备，因而很多新鲜蔬菜、水果、肉制品等农产品因无法得到较好保存而出现损耗大等不良现象。其次，散装运输以及现代化集装箱物流发展慢，农产品在储存、加工、包装、运输配送等方面的流通时间长，也严重降低了农产品的经济附加值，进而增加了物流成本。
1.1 分散性
城市物流比农村物流大，因而其产业链条相对比较完善，集中性是城市物流的突出特点，但是农村地区居住比较零散，且农户耕地也比较分散，这就决定了农村物流的分散性。例如，在进行农作物播种、种植时，需要通过搬运等方式将种子、秧苗、化肥、农药等转移到田间地头；在收获季节需要将分散于各个田间地头的谷物、蔬菜等农产品收集、打包起来，这时不仅需要进行人力或机械采收，还需要进行相应的仓储、运输、加工等繁琐工序，由于村与村、户与户之间的居住距离比较远，加之农村交通不便等，以上诸多因素均导致物流无法集中。
1.2 季节性
农村的主要经济作物为农产品，因此农产品是农村物流的主要对象。农物生长具有其本身的周期性和季节性，这也就决定了农村物流的季节性特点。比如在春耕时节，农作物需要进行播种、施肥等，这时需要搬运化肥、种子等，而到了收获季节，则需要人力、车辆等进行搬运、装卸、运输。
1.3 多样性
我国幅员辽阔，地形、地理环境多样，社会经济发展水平也均不尽相同，这就导致不同地区存在不同的农业生产方式。在我国南方地区，农作物可以一年两熟或三熟，精耕细作是其主要的种植方式；而在北方地区，农作物通常为一年一熟，机械化种植是其主流趋势。由于地理环境等因素的影响，造成了农村物流的多样性。
2 农村物流发展的重要作用和意义
2.1 提高农民经济收入，改善农民生活质量
一直以来，我国农村生产以小农经济为主，粗放型的农业经营模式严重阻碍了农村物流的发展，由于多数农户均为自产自销，因而与外界的联系较少。随着城乡经济的快速发展，农村与城市的交流沟通越来越频繁，大量农产品被销往外地以及其他发达城市，城市产品也逐步走进农村，如“家电下乡”等，这不仅提高了农民的经济收入，还改善了农民的生活质量。
2.2 降低农产品损耗，节约生产成本
我国农产品物流处于质量减损状态，而在发达国家则为价值增加，相关数据研究表明，国内果蔬产品运输损耗达百分之二十五至百分之三十间，而发达国家仅为百分之五。在实际生产过程中，不良的存储、加工、搬运、运输等原因可加大农产品的损耗。农村地区经济发展水平较低，存储环境以及条件有限，如果不及时将农产品运输出去，极易导致农产品因堆积、滞销等原因而出现大量损耗，此时，若能提高农村物流水平，无疑将会极大促进农产品的流通，继而有效降低农产品损耗，节约生产成本，最终实现农产品增值。
2.3 创造就业机会，促进城乡经济发展
农村物流发展可以为人们创造更多的就业发展机会，加快行业之间的良性发展。比如农村物流加快了包装业、运输业、加工业等行业的发展，并为该行业提供了更多的就业岗位，这在一定程度上较好地解决了农村劳动力过度剩余等状况。就业岗位的增多可以提高农村劳动人均收入，从而有效缩短城乡差距，推动农村发展建设，将多余劳动力转移出来，不仅可以为农村经济的发展注入新的生机与活力，还可推动城乡统筹发展，继而促进城乡经济、文化发展。
3 农村物流发展现状分析
二十世纪七、八十年代，社会主义市场经济的发展繁荣促进了物流行业的发展，而后农村物流在城市物流的发展浪潮中逐渐发展起来。农村物流具有起步晚、发展快等特点，但整体而言，农村物流发展水平仍然比较低，在基础设施以及运行管理机制等方面仍存在许多不足。此外，我国农业人口比重大，约占全国人口百分之八十以上，因而农村物流规模以及总量相对比较庞大。
4 农村物流发展存在的问题
虽然农村物流的发展速度比较快，在一定程度上提高了农民的收入，拉动了农村经济的增长。但是，就目前我国的经济发展水平来看，我国人口众多，在较长的一段时间内我国仍是全球最大的发展中国家，其总体农村经济仍然比较落后，人均收入仍无法得到大幅度提升。以下是农村物流發展中存在的几点问题。
4.1 基础设施不完善，交通不便
相对于城市而言，我国大部分农村地区基础设施建设仍处于待发展阶段，虽然近些年来国家越来越重视农村经济建设，但总体上仍然十分落后。良好的交通运输基础设施是促进经济发展的有利保障，交通基础设施薄弱，交通不便严重阻碍了农村经济的发展进程。乡村道路基础设施的完善对农村物流的发展意义重大，但是，我国大部分农村地区普遍存在公路状况差、道路窄、承受能力低、维护不当等问题，而偏远山区其交通基础设施建设更是简陋，这就很难将农产品运送出去。与此同时，许多农村运输车辆均达不到规范要求，农户通常只能选择价格低廉的小型卡车、普通农用车等进行运输，它们均存在耗能大、运输效能低等劣势，由于缺乏冷藏车等可移动冷冻设备，因而很多新鲜蔬菜、水果、肉制品等农产品因无法得到较好保存而出现损耗大等不良现象。其次，散装运输以及现代化集装箱物流发展慢，农产品在储存、加工、包装、运输配送等方面的流通时间长，也严重降低了农产品的经济附加值，进而增加了物流成本。
4.2 技术、信息化水平低
速度和质量是物流发展的关键，也是其得以生存的基本条件。在我国农村地区，网络信息化普及率仍比较低，因而阻碍了农村与外界的联系，导致大部分农民无法及时接收外界信息、无法将实时实地信息传递出去，继而影响了农产品的生产运输，最终阻碍了农村经济的发展。农村物流信息化建设与城市相比存在较大的差距，这就影响了两者之间的交流。农村信息化水平低最直接表现为信息传递不及时、信息滞后、信息错误等，2008年相关数据研究表明，农村互联网的普及率约为百分之七，从中我们可以发现，农村物流信息化建设仍处于初步发展阶段。对农民而言，信息渠道单一、信息滞后失真等会影响其对市场行情的正确判断。此外，在加工、运输、包装、冷藏等方面，其总体技术仍比较欠缺。由于物流技术手段以及相关设备落后，继而导致在运输、加工农产品过程中出现产品大量耗损、变质等情况。物流技术水平低导致物流环节出现诸多问题，这在无形当中也增加了生产运输成本。
4.3 监管机制缺乏科学有效管理
农村物流的经营网络较为全面，如有农村供销合作社、邮政等，这些行业、企业有来自个体集资的，也有集体经营的，还有国有控股的等等，它们是农村物流主体的主要构成形式，既各自为政，又存在交叉的物流服务联系，但是它们普遍存在物流服务成本高、服务水平低、服务范围小等特点，继而导致无法形成统一高效的现代物流体系。农村物流监管机制缺乏科学有效管理，相关的法律法规得不到有效落实，容易造成物流市场混乱以及恶性竞争等不良现象的发生。
4.4 市场主体发育不成熟
个体经营、生产分散是我国农村生产的主要形式，这样的生产方式阻碍了农村物流的发展。目前，随着农村经济建设的进一步改革，我国农村物流市场主体开始呈现多元化态势发展，但从整体上看，农村物流市场主体发育程度仍比较低。农村生产多以家庭为单位，生产规模小、抗风险能力差、现代化技术发展水平低是其主要的表现形式，这极易导致农村物流出现散、乱等不良现象，继而导致农村物流市场无法形成一个完整的供应链网。
4.5 物流意识观念低，物流人才匮乏
虽然近年来高校增设了诸多物流专业的课程，但仍无法满足高速发展的物流行业需求。由于农村经济水平低，基础教育不完善，这在一定程度上影响了物流专业人才的培养，且加之农村环境艰苦，流向农村的物流人才更是少之又少，这就导致了农村物流人才匮乏。此外，物流意识观念低也是造成农村物流发展水平低的原因之一，由于对农村物流认知不足，因而农村物流长期处于发展规模小而散的状态之下。
5 农村物流发展对策分析
5.1 加强和完善基础设施建设
农业经济结构的优化和调整可以有效促进农村经济的良好发展，给农民带来更多实惠。加强和完善基础设施建设，调整农业产业布局，将会更好地推动农村物流的发展。农村基础设施的改善，对城乡一体化经济的发展意义重大，当前，国家和政府越来越重视农村基础设施建设，只有完善了农村交通等基础设施，才能更好地促进农村物流发展，为农村发展带来了最大效益。在农村物流建设与管理中，应不断加强和完善仓储、加工、包装等专业设施设备和相应环节的管理工作，以建立高效的现代物流基地。在运输车辆方面，应不断提高集装箱车、冷藏车、大型卡车等运输效率，同时加大对冷藏设备的管理和投入力度，条件允许的可建设冷藏冷冻仓库。此外，应增加财政投入，以提高基础设施建设水平，并给予个体、企业、集体等政策上的支持或税收上的减免等。
5.2 完善物流供应链条
完整的供应链条是农村物流健康和谐发展的重要保障，因此，需要对小规模物流进行分类整合，将小规模物流归入主流物流发展规模中，后根据物流主体内容和功能对其进行科学、合理整合，继而形成统一、科学、完整的农村物流供应链条。首先，应建立完善农村物流市场机制，以便于进行物流管理；其次，为了及时获取农村物流的市场流通信息，应根据当地的实际状况搭建网上交易平台，以方便更多的农民和消费者了解农产品的市场信息情况。
5.3 健全农村物流体系
农村物流的可持续发展得益于健全的物流体系，对农村物流主体以及服务空间范围等进行规模性扩大发展，不断完善服务内容，可以有效提升物流服务水平。为此，政府应该充分发挥宏观调控功能，建立健全农村物流体系，制定统一规范管理的政策法规，继而完善物流体系，确保各项物流市场交易在法律法规的保障下按正常秩序运行。
5.4 提高信息化、技术化水平
当今已经是一个全球信息化时代，农村物流应充分利用网络信息环境，不断提高信息化水平。为此，政府应该大力推进农村网络信息建设，提高农村互联网普及率，为农户提供更优质的网络信息服务，促进网络信息的全面覆盖，进而促进农村信息化水平提升。由于农村宽带上网等费用成本相对高，为此，政府可给予农户相应的优惠政策或资金支持等。同时，应充分发挥现代信息网络技术优势，不断提高技术化水平，如利用GPS定位、云计算、RFID技术等，将农村物流的实地信息转为数据信息进行网络传递，继而有效缩短空间距离，降低管理成本。此外，在配送等运输环节车辆中安装GPS等，以便于定位跟踪，充分掌握运输情况，进而提高管理工作效率，促使农村物流朝自动化、数字化方向发展。
结语
农村物流的高速发展可以有效拉动农村经济的发展，但就目前的物流发展现状来看，农村物流发展仍存在许多问题，如基础设施不完善，交通不便，技术、信息化水平低，监管机制缺乏科學有效管理，市场主体发育不成熟等。不断加强和完善基础设施建设，完善物流供应链条，健全农村物流体系，不断提高信息化、技术化水平，才能更好地推动农村物流发展。
[参考文献]
[1] 平先秉.城镇化背景下湖南省农村物流发展的制度创新研究[J].物流技术，2015，34（03）：61-63.
[2] 陈李杰，周玉梅.我国农村物流发展现状及对策研究[J].物流工程与管理，2015（05）：7-8.
[3] 金海英.我国农产品物流发展现状及对策研究[J].商业故事，2016（21）：52-52.
[4] 冯佳.基于C2C电子商务模式的农村物流发展体系构建[J].商业经济研究，2015（08）：40-41.
[5] 姚冠新，钱以临.城乡统筹进程中农村物流发展研究综述[J].江苏农业科学，2015（07）：1-4.
[6] 祝红军，邱忠权.电子商务环境下四川农村物流发展现状与对策[J].物流技术，2015，34（07）：54-56.
速度和质量是物流发展的关键，也是其得以生存的基本条件。在我国农村地区，网络信息化普及率仍比较低，因而阻碍了农村与外界的联系，导致大部分农民无法及时接收外界信息、无法将实时实地信息传递出去，继而影响了农产品的生产运输，最终阻碍了农村经济的发展。农村物流信息化建设与城市相比存在较大的差距，这就影响了两者之间的交流。农村信息化水平低最直接表现为信息传递不及时、信息滞后、信息错误等，2008年相关数据研究表明，农村互联网的普及率约为百分之七，从中我们可以发现，农村物流信息化建设仍处于初步发展阶段。对农民而言，信息渠道单一、信息滞后失真等会影响其对市场行情的正确判断。此外，在加工、运输、包装、冷藏等方面，其总体技术仍比较欠缺。由于物流技术手段以及相关设备落后，继而导致在运输、加工农产品过程中出现产品大量耗损、变质等情况。物流技术水平低导致物流环节出现诸多问题，这在无形当中也增加了生产运输成本。
4.3 监管机制缺乏科学有效管理
农村物流的经营网络较为全面，如有农村供销合作社、邮政等，这些行业、企业有来自个体集资的，也有集体经营的，还有国有控股的等等，它们是农村物流主体的主要构成形式，既各自为政，又存在交叉的物流服务联系，但是它们普遍存在物流服务成本高、服务水平低、服务范围小等特点，继而导致无法形成统一高效的现代物流体系。农村物流监管机制缺乏科学有效管理，相关的法律法规得不到有效落实，容易造成物流市场混乱以及恶性竞争等不良现象的发生。
4.4 市场主体发育不成熟
个体经营、生产分散是我国农村生产的主要形式，这样的生产方式阻碍了农村物流的发展。目前，随着农村经济建设的进一步改革，我国农村物流市场主体开始呈现多元化态势发展，但从整体上看，农村物流市场主体发育程度仍比较低。农村生产多以家庭为单位，生产规模小、抗风险能力差、现代化技术发展水平低是其主要的表现形式，这极易导致农村物流出现散、乱等不良现象，继而导致农村物流市场无法形成一个完整的供应链网。
4.5 物流意识观念低，物流人才匮乏
虽然近年来高校增设了诸多物流专业的课程，但仍无法满足高速发展的物流行业需求。由于农村经济水平低，基础教育不完善，这在一定程度上影响了物流专业人才的培养，且加之农村环境艰苦，流向农村的物流人才更是少之又少，这就导致了农村物流人才匮乏。此外，物流意识观念低也是造成农村物流发展水平低的原因之一，由于对农村物流认知不足，因而农村物流长期处于发展规模小而散的状态之下。
5 农村物流发展对策分析
5.1 加强和完善基础设施建设
农业经济结构的优化和调整可以有效促进农村经济的良好发展，给农民带来更多实惠。加强和完善基础设施建设，调整农业产业布局，将会更好地推动农村物流的发展。农村基础设施的改善，对城乡一体化经济的发展意义重大，当前，国家和政府越来越重视农村基础设施建设，只有完善了农村交通等基础设施，才能更好地促进农村物流发展，为农村发展带来了最大效益。在农村物流建设与管理中，应不断加强和完善仓储、加工、包装等专业设施设备和相应环节的管理工作，以建立高效的现代物流基地。在运输车辆方面，应不断提高集装箱车、冷藏车、大型卡车等运输效率，同时加大对冷藏设备的管理和投入力度，条件允许的可建设冷藏冷冻仓库。此外，应增加财政投入，以提高基础设施建设水平，并给予个体、企业、集体等政策上的支持或税收上的减免等。
5.2 完善物流供应链条
完整的供应链条是农村物流健康和谐发展的重要保障，因此，需要对小规模物流进行分类整合，将小规模物流归入主流物流发展规模中，后根据物流主体内容和功能对其进行科学、合理整合，继而形成统一、科学、完整的农村物流供应链条。首先，应建立完善农村物流市场机制，以便于进行物流管理；其次，为了及时获取农村物流的市场流通信息，应根据当地的实际状况搭建网上交易平台，以方便更多的农民和消费者了解农产品的市场信息情况。
5.3 健全农村物流体系
农村物流的可持续发展得益于健全的物流体系，对农村物流主体以及服务空间范围等进行规模性扩大发展，不断完善服务内容，可以有效提升物流服务水平。为此，政府应该充分发挥宏观调控功能，建立健全农村物流体系，制定统一规范管理的政策法规，继而完善物流体系，确保各项物流市场交易在法律法规的保障下按正常秩序运行。
5.4 提高信息化、技术化水平
当今已经是一个全球信息化时代，农村物流应充分利用网络信息环境，不断提高信息化水平。为此，政府应该大力推进农村网络信息建设，提高农村互联网普及率，为农户提供更优质的网络信息服务，促进网络信息的全面覆盖，进而促进农村信息化水平提升。由于农村宽带上网等费用成本相对高，为此，政府可给予农户相应的优惠政策或资金支持等。同时，应充分发挥现代信息网络技术优势，不断提高技术化水平，如利用GPS定位、云计算、RFID技术等，将农村物流的实地信息转为数据信息进行网络传递，继而有效缩短空间距离，降低管理成本。此外，在配送等运输环节车辆中安装GPS等，以便于定位跟踪，充分掌握运输情况，进而提高管理工作效率，促使农村物流朝自动化、数字化方向发展。
结语
农村物流的高速发展可以有效拉动农村经济的发展，但就目前的物流发展现状来看，农村物流发展仍存在许多问题，如基础设施不完善，交通不便，技术、信息化水平低，监管机制缺乏科學有效管理，市场主体发育不成熟等。不断加强和完善基础设施建设，完善物流供应链条，健全农村物流体系，不断提高信息化、技术化水平，才能更好地推动农村物流发展。
[参考文献]
[1] 平先秉.城镇化背景下湖南省农村物流发展的制度创新研究[J].物流技术，2015，34（03）：61-63.
[2] 陈李杰，周玉梅.我国农村物流发展现状及对策研究[J].物流工程与管理，2015（05）：7-8.
[3] 金海英.我国农产品物流发展现状及对策研究[J].商业故事，2016（21）：52-52.
[4] 冯佳.基于C2C电子商务模式的农村物流发展体系构建[J].商业经济研究，2015（08）：40-41.
[5] 姚冠新，钱以临.城乡统筹进程中农村物流发展研究综述[J].江苏农业科学，2015（07）：1-4.
[6] 祝红军，邱忠权.电子商务环境下四川农村物流发展现状与对策[J].物流技术，2015，34（07）：54-56.
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